全新马自达3,全新马自达3整车重量

2024-01-05 15:06:10汽车大全悟空

新马三质雅和君威1.5T谁更值得入手

首先来看看君威5T，新款在外观上做出了较大的改变，整体显得更具运动感和年轻化，完全将商务气息改变了，它的前大灯有点像矩阵式LED，尾灯也是翼型LED，这样的前后灯搭配在晚上看起来就像是猎豹一样。

马马6系列是中国人对印象最深的前两款车，虽然马6一直都在角落之王著名的模型，但马三相比之下并不逊色，它的直接优势更多的是在可操作性上。

底盘方面君威搭载了前后独立悬挂，马自达三搭载了后蝶形仿生式扭力梁非独立悬挂，整体就底盘扎实程度以及稳定感君威会更好，明显可以感觉君威的底盘更加的厚重沉稳，而马自达三的车身比较紧凑，加上GVC矢量控制系统。

君威如果PK雅阁的话，个人觉得君威各个方面性能都更好一些，首先君威的发动机没有机油增多的风险，9AT变速箱性能也相当不错，车辆操控性，行驶质感，噪音都比雅阁要好多了，折扣力度也很大，整体性价比很高。

后排地板凸起不高，这点要比大众车型更好，后排座椅靠背后仰角度适中，只是中间位置依然是没有配备独立的头枕。动力方面，新款别克君威车型依然是提供两套动力选择，5T和0T，变速箱部分用的还是通用的9AT。

同为5T的君威和雅阁相比，哪款车更能打动人心？消费者更倾向于选择合资中的中间车，而寺庙的一部分往往是动力组装，即使进入小型位移模型，收入也不容忽视。

最近，根据海外媒体的消息，马自达将在7月8日正式推出新款马自达3。看完它的介绍，我承认我吃醋了。一方面是因为新马3本身的产品力，另一方面也是因为市场的原因。先说车本身，这次上市的新马3最大的提升在于动力系统方面。

新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。

日前，角师傅从马自达北美地区处了解到，2021款马自达CX-30 5T版本正式发售，起售价99万美元。

1、款马自达3碰撞测试非常好：这款车的车身长度是4662mm，比现款增加了80mm；而轴距是2726mm，较之于现款有小幅增加。

2、今年4月在中国汽车技术研究中心进行的C-NCAP测试中，皓影表现抢眼，得分率高达92%，是2020年度第一批参与C-NCAP评价试验的4款车型中得分最高的。

3、从车内视角来看，全新马自达3的正气囊、侧气帘以及膝部气囊保护了驾驶员的安全，没有出现气囊气囊失效等情况。值得一提的是，测试车型为最低配马自达3，全系标配7个安全气囊。

全新马自达3昂克赛拉的动力系统同样得到了改进，搭载了全新的SKYACTIV-X 发动机，将发动机的效率提高到了一个全新的水平。同时，车辆还配备了手动/自动变速器，以保证驾驶的完美体验。

此外，马自达3昂克赛拉还配备了六速手自一体变速箱，高效能够提供更加准确、灵敏的换挡体验，使得车辆在行驶时更加流畅。

此外，昂克赛拉还搭配了全新的G-Vectoring Control Plus车身稳定系统，这种技术能够更好地驾驭车辆，使得行车体验更加舒适和稳定。总的来说，全新马自达3昂克赛拉以其独特的性能和出众的外观，可以说是驾驶者和乘客的不二之选。

马自达3 昂克赛拉的舒适性能也是它的一大亮点，它采用了全新的底盘设计，能够为乘客提供舒适的驾驶体验，有效改善了路面不平的情况，减少了乘坐的颠簸感受。

而今天组长点评的是2022款马自达3 昂克赛拉 0L 自动质炫版，它是中配车型，也是国产马自达3 0L车系的次低配车型。

马自达3昂克赛拉试驾：全新马自达3在E-NCAP里进行了一场碰撞测试，结果也是大大地超出了我们所有人的预料；先来普及下什么是E-NCAP吧。

1、但是，马自达的工程师加班加点，让我们这么快就见到了这一技术的应用。马自达3和CX30作为A级家用车，价格较高，分别为199万元和199万元。

2、直到去年下半年，新一代马自达3昂克赛拉才在期待中登陆，这款车型终于迎来了口碑的触底反弹，也让销量重回巅峰。

3、A级车卖出了20万的高价然而新技术还不是重点，马自达3和CX30作为一款A级家用轿车，在拥有了这项黑科技后身价暴涨199万和199万元。

4、马自达3昂科塞拉也是不少消费者理解不了的存在，129-129万的售价，对一个小众品牌来说不算低，而昂科塞拉价位还非常坚挺，基本没有优惠可言，更是让消费者理解不能。

5、新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机，帮它赢得了一波好感。但很可惜，这款车大概率不会引进国内投产。

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