日产370z改装,日产370z换代

日产400Z量产车都还没发布,各路大神都已经改装好了

1、根据日本媒体Sypder7的最新报告，除了Nismo之外，400Z还有一个高性能版本，480Z。根据我的猜测，480Z应该会继续沿用VR30 0升双涡轮V6引擎，调校会比英菲尼迪Red Sport车型更为激进，最大可产生480马力。

2、由240Z到260Z，随后诞生了280Z和280ZX。随着日产放弃Datsun品牌，Z系列开始使用日产Logo，随后发布了300ZX和350Z。Z Proto显然是一台概念车，而量产之后的版本很可能叫做400Z。

3、不过下面一则消息似乎有些泼冷水的意思，当大家兴高采烈地期待更迎合版本的Z推出时，有海外媒体报道指，日产Z Nismo将不会提供手动挡车型。

4、Z是日产品牌旗下双门跑车，在此前日产公布的全新车型规划中，Z系列跑车的换代产品正是其中之一。近日，据外媒报道，日产Z系列全新跑车有望命名为400Z，并将延期至2022年亮相，后续将在2023年上市销售。

5、日期，编辑从相关渠道获悉，全新日产Z系列跑车有望在2022年底正式发布，新车将采用日产Z Proto原型车的设计，而这也代表着Z系列跑车量产计划已经确认，在命名上，新车今后或将命名为400Z。

日产370z

1、这可能与汽车的外观和动力有关，因此被称为淑女。相信大家都很熟悉尼桑这个品牌。gtr这款车是尼桑的代表作，370Z这款车也是日产的经典车，Z车系全称叫Nissan Fairlady ，翻译成中文意味着淑女。

2、日产370Z 新款370Z采用了VQ37VHR动力传动系——一款7升的V6发动机，可输出332马力的动力，且在高速路上 可达26 mpg的燃油经济性。332马力的动力将通过一个7速的自动变速箱或一个6速的手动变速箱被传输到370Z的后轮上。

3、【太平洋汽车网】车标是个Z的跑车是日产旗下的370Z。370Z使用一款7升自然吸气发动机，发动机代号为VQ37VHR，发动机最大功率为241千瓦，最大马力为328匹，最大扭矩为363牛米。在传动方面，匹配7速手自一体变速箱。

日产370z国内还有吗

日产370z已经停产了，这款车受到了全世界无数车迷的欢迎，很多改装车爱好者也是非常喜欢改装日产370z的。日产370z使用了一款7升自然吸气v6发动机，这款发动机是大名鼎鼎的vq37发动机，这是日产旗下的一款比较著名的发动机。

有2021款尼桑370Z在2021年的时候在中国还没上市，不过在一些大城市进口车商有保税区可以有售的美规车，主要是位于北京上海和深圳这三个地方，仅此是这三个地方，其余地方都没有，该车的身价是60万，机甲的风格，非常。

目前日产跑车370Z有现车到店，高配版售价6398万元，低配版售价5998万元据店内销售人员介绍现车只有红色，其他颜色则需要预订，订金10万元，3个月左右可以提到现车感兴趣的网友可以到店赏车希望采纳。

在各大城市的日产4S店都有进口车型，他们卖车就提供售后。另外天津港和大连港都有，相对4S店便宜，只是售后不是很方便。

日产370z改装

1、改装一辆好车，首要原则就是要了解车本身的特性。对于日产370Z来说，其本身就已经拥有了出色的操控性能，所以打造一款极致赛道怪兽的关键在于提升车辆的动力表现和性能调校。首先，我们需要对日产370Z的引擎进行升级。

2、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。

3、期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了。

4、东瀛战神”GTR，Farilady Z即使一样是日产性能经典，不过动力输出明显少一大截，车主想和GTR互别苗头甚至是晋升“恶魔Z”之林，动力进行涡轮化改装绝对是最佳首选，就像这辆Soho Motorsports打造的370Z NISMO。

5、要说80后、90后的汽车启蒙动漫，除了《头文字D》，另外一部应该就是《湾岸Midnight》了。而看过湾岸的小伙伴，一定对漫画中主角驾驶的这辆代号为S30的日产Fairlady Z非常熟悉，而它也正是我们熟悉的350Z/370Z的鼻祖。

6、在速度与激情5电影中日产370Z的外观看起来像是改装了涡轮增压套件，但事实上并没有。它的前保险杠内装的是假的Intercooler中冷器，座椅后面的NOS也是假的。虽然听起来令人失望，但这是为了电影效果所制造的。