瑞虎7试驾,瑞虎7试驾体验

为何全新瑞虎7PLUS能拿到“A”级成绩,试完告诉你答案

1、挡湿式双离合变速箱算是比较经典的产品，适用于经济区间，换挡速度平滑干脆，能够为驾驶者增添不少的操控乐趣，与全新瑞虎7 PLUS的定位人群相比，有着不错的适配体验。

2、那么“直”，而是转型为潮流动感的知性青年一类，且还充满时尚与激情。这，或许正是奇瑞全新瑞虎7 PLUS中想要透露给消费者的全新印象吧。

3、在场地比拼环节，官方为瑞虎7 PLUS设置了直线加速、转弯测试、越野体验等项目，使得瑞虎7 PLUS的性能得到了更好的展现。

4、到了运动模式，整辆车的表现都变得精神起来了，轻点踏板也能从车辆那里得到比较明显的反应，车辆的动力被完全释放出来了，转速拉高，换挡时机也被顺延。

5、被动安全方面。本次2024款奇瑞瑞虎7 Pro获得的五星安全评级，是依照2024年ANCAP刚推出的“最严标准”执行的测试。

6、内饰上，瑞虎7 PLUS延续了瑞虎7上的整体设计方案，采用了“T”字型的布局方式。双联屏的运用及贯穿式空调出风口的设计，让瑞虎7 PLUS在设计感及科技感上得到了提升。

奇瑞1.5T究竟如何?再试新一代瑞虎7,“理工男”当之无愧

不管是从上次的视频节目测评，还是这次再次试驾全新一代瑞虎7，我们不难看到奇瑞汽车作为一名不折不扣的“理工男”，着实是在产品上下了硬功夫。

刚刚进入2020年，奇瑞就给我们带来了一款重磅车型：全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO，其中，全新一代瑞虎7搭载5T发动机+CVT/6MT变速箱，PRO版本搭载的是6T发动机+7DCT双离合变速箱，根据配置的不同共推出了9款车型，官方指导价为99-119万元。

奇瑞给瑞虎7的中端车型搭载的CVT变速箱和5T发动机算是国内的黄金组合，着重提升了平顺性和燃油经济性。

在外观上，新车则是有了奇瑞最新的家族语言，在生·动设计理念0阶段下，新车有着时尚潮流气息的突出优点，不再是以前的“理工男”形象。内饰上，新车与瑞虎8那套内饰大致类似。

透过玻璃可以看到外面维修情况。心想坐在休息区挺无聊的，不如去展厅看看全新瑞虎7，正好媳妇最近想要买车，可以拍一些实车照片给他瞧一瞧是不是她喜欢的菜。 外观稳重大气又不失时尚。

传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以59-109万的价格来说还是值得的。

黑白红蓝瑞虎7,外观新颖价格亲民,综合能力强,谈谈感受!

1、瑞虎汽车在市场中的口碑一直不错，在价格亲民的同时其配置动力上都拥有不错的表现，而这次的瑞虎发售价格也是让其优势显得更加明显。对于全新的瑞虎7系列车型的综合表现值得期待。

2、外观不多啰嗦，瑞虎7的外观就是：时尚、动感、运动、前卫，适合当今年轻人的口味。 内饰大部分是软包，能摸到的地方全是软材质，内饰用料给满分，中控的布局也是充满了科技感。

3、外观上，全新一代瑞虎7采用了“峰格设计理念”，点阵式的星河前格栅非常时尚，矩阵式LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好。

4、在我印象里，国产车都是在配置和价格上来拼比，而瑞虎7在外观的延续了之前奇瑞车型的一些优良配置和外观优势。不管是从外到内，都富有原创性的设计，也下了不少的功夫。

5、自己用车也有比较长的一段时间了，对于瑞虎7的动力我也是有足够的发言权的。我大多时间都是在市区开，车子平时在市区超个车是没有一点问题的。