郑州日产皮卡,郑州日产皮卡汽车之家
细数26年郑州日产那些皮卡车,你曾经有过哪一款?
在此之后，郑州日产于1999年导入了D22系列皮卡，而D22皮卡的SUV车型正是大名鼎鼎的帕拉丁，该车不仅开创了国内多功能SUV产品的先河，同时还通过参加世界上最艰难的拉力比赛——达喀尔拉力赛证明了自己的价值。
东风郑州日产多功能柴油四驱综合油耗百公里8L左右郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自。
长相方面 郑州日产四驱皮卡采用了硬派的设计风格，看起来很霸气，非常具有视觉冲击力。车身线条流畅，从车头到车尾都散发着强烈的肌肉感和动感。
总之，郑州日产四驱皮卡不仅拥有强劲的越野性能，同时在质量、操控、空间、载货能力等方面也表现出十分出色的实力，成为了众多越野和重型物流需求消费者的首选之一。
郑州日产出品,挂东风车标,借宝马机头!这款帕拉索皮卡如何?
1、郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头这款帕拉索皮卡如何这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是。
2、从整车的外观造型设计来看，额头正前方和全新的郑州日产锐骐6基本一样，比较可惜的是并没有悬挂日产尼桑车标，反而悬挂了东风车标，因为如今东风集团控股郑州日产51%的股份，选择悬挂东风车标也许是为了拓展自己的影响力。
3、其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。
4、● 载人和载物空间都非常可观 郑州日产帕拉索与日产NAVARA纳瓦拉同平台共线生产，车身形式为非承载式车身。虽然定位于多用途乘用车，但是其本质上为皮卡加高顶，后部的载物空间十分可观。不过其LOGO更换为了东风汽车。
郑州日产带盖越野皮卡上市,取名“帕拉索”,配东风车标宝马动力_百度...
1、其实该车型是基于郑州日产锐骐6皮卡车打造而来，而郑州日产锐骐6又是通过纳瓦拉皮卡平台打造，所以追根溯源的话，这款郑州日产帕拉索皮卡车完全可以称之为纳瓦拉和日产途达的兄弟产品。
2、不过郑州日产所推出的一直都是定位中低端的车型，这款帕拉索都是采用了东风logo，这必然会流失一部分用户，如果能在内饰、配置、舒适性方面稍作提升，再换上日产标，那帕拉索一定会成为越野车领域的一匹黑马。
3、郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头这款帕拉索皮卡如何这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是。
4、● 载人和载物空间都非常可观 郑州日产帕拉索与日产NAVARA纳瓦拉同平台共线生产，车身形式为非承载式车身。虽然定位于多用途乘用车，但是其本质上为皮卡加高顶，后部的载物空间十分可观。不过其LOGO更换为了东风汽车。
5、新车定位是厢式皮卡车，就越野性能与空间表现来说，它已经超越了许多中大型SUV。新车外观也是纯正的硬汉风格，只提供手动挡的它还是限制了一部分消费者。定位厢式皮卡的郑州日产帕拉索，已确认在11月24日正式上市。
6、动力方面，帕拉索配备6MT手动变速箱，搭载全新宝马CE18涡轮增压汽油发动机，最大功率为231马力，最大扭矩达为300Nm，官方数据显示百公里油耗为7L，满足国六排放标准。
郑州日产皮卡柴油版4驱
1、东风郑州日产多功能柴油四驱综合油耗百公里8L左右郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自。
2、柴油发动机的优越性能 郑州日产皮卡柴油版4驱采用了一台动力强悍的柴油发动机，动力输出可达80kW，最大扭矩为280Nm，可以轻松应对不同的道路环境和驾驶需求，不论是极速驾驶还是越野行驶，都能带给用户满意的驾驶体验。
3、郑州日产四驱皮卡搭载了一台5L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩360牛·米，具有较高的动力性能，能够轻松应对复杂的地形和路况。
