刹车盘打孔,刹车盘打孔好还是划线好
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刹车盘打孔和划线的利弊,懂行的朋友,你怎么看?
打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性能。划线是为了快速排出刹车片磨损的粉末，提高制动力，两者都是为了提高刹车的性能。
打孔划线的刹车盘才是最好用的，散热好，长距离刹车的时候，会降低热衰退效应，行话叫通风盘，如果是没有打孔的刹车盘，行话叫实心盘。不管是实心盘还是通风盘，刹车都不应该发生抖动。
而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的；打孔是为了散热，提高刹车抗热衰退性能。
刹车盘上打孔和划槽有什么作用?
1、孔的主要作用是散热，而槽的主要作用是加强刹车效果。
2、当然是划线的好，这种盘一般都是用在高性能的豪华轿车上，而打孔刹车盘是用在一般中高级的运动型较跑车上的。
3、首先，盘面打孔，刹车盘整体强度降低。第二，因为打孔，摩擦面积减小，摩擦力损失。第三，打孔后，盘子表面的热传导面积也相应减小了，有些人认为的可以使用通风孔降温的效果就抵销了。
打孔刹车盘与不孔有哪些好处
1、打孔刹车盘与不孔好处：打孔刹车盘在雨天效果要好打孔刹车盘为的是更好的散热减少热衰对刹车的影响制动盘分单层无孔盘、单层有孔盘、双层空心有孔盘；单层无孔一般用的比较广泛大多数汽车都是这种。
2、最首要的好处是散热，由于汽车刹车盘有热衰减性，对普普通通刹车的高性能车来讲，这一个很严重；除此之外经过汽车刹车盘打孔，也多多少少降低了某些轮下的质量，对控制依然是有一些提高的。
3、多孔型刹车盘具有更好的冷却性，更能缩短制动距离，制动效果更稳定，一般适用于高端车。
4、比如打孔盘式刹车盘重量会更轻，制造工艺和材料也会更先进，这样在减轻减震器弹簧下重量的同时，随着制造工艺和材料的不同，成本也会更高，所以早期只有部分高端车型会使用打孔刹车盘。
