公爵王,公爵王是什么车
今天给各位分享公爵王的知识，其中也会对公爵王是什么车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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公爵王是什么车
1、Cedric全称是NISSAN-Cedric直译过来就是日产赛德里克在中国叫“公爵王”。名称来源是赛德里克是古希腊的一位俊男位及公爵“中国人”更重爵位所以出口中国之后这款车型也就叫做“王”。
2、日产公爵王。日产公司的豪华轿车品牌，英文名为Cedric。全称：Nissan Cedric。
3、高。根据查询汽车之家官网显示，公爵王汽车属于日产系列的高端车，采用5at自动变速箱，是全球第一款高档车型，公爵王汽车在国内售价高达68万，是一款豪华车。
4、尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字，之所以加个“王”字是为了便于区分上一代车型，一款初来中国就被封王的车型。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物。
5、日产赛德里克在中国叫尼桑公爵王，该车有V6-2500CC和V6-3000CC两种发动机，内部宽敞，安静，减震好。
公爵王汽车相当于什么档次
1、高。根据查询汽车之家官网显示，公爵王汽车属于日产系列的高端车，采用5at自动变速箱，是全球第一款高档车型，公爵王汽车在国内售价高达68万，是一款豪华车。
2、公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏老兄见多识广。
3、公爵车是日产公司的豪华轿车品牌英文名为Cedric全称：Nissan-Cedric是日产公司的高级后驱房车造型较为保守依车体为4D房车、4D旅行车几种。
4、这款车是高级商务车，气质非常大气。目前在日本，除了作为出租车，只能以二手车的形式出现。这款车已经有40年的历史，停产前更新了12次。如果现在购买，仍然不会过时。车上通常都装有GPS，但在国内无法使用。
公爵王2.5是几速变速箱的
在变速箱的配置上，这款车型采用了5速的手动变速箱配置。当年这款车型还配备有4速自动变速箱。直到后来的Y31车型上市后，率先搭载的5速自动变速箱也让公爵王一跃成为了当时豪华轿车中的“佼佼者”。
很值得，他有双天窗，这个我觉得很好！而且别人用BOSE音响的，同价位的车，谁有那么高的配置啊。
高。根据查询汽车之家官网显示，公爵王汽车属于日产系列的高端车，采用5at自动变速箱，是全球第一款高档车型，公爵王汽车在国内售价高达68万，是一款豪华车。
这正是公爵这种车所需要的，至于0-100km\/h加速成绩，根本不是后排已经心满意足的VIP乘客所关心的事。这种“高级感”，恰恰是天籁公爵所有，而君越4L+6AT非常欠缺的。
经典日系豪车,90年代创一代的梦想车型,初来中国就被封王
1、年代，丰田皇冠0和尼桑公爵王是很多创一代的梦想车型，也是日系豪华进口车的代表车型，这两款车堪称当年绝代双骄，日产有今天的成就，当年的公爵王功不可没。
2、自称塑料德粉的李老鼠期开二手的大众捷达王，最爱的车就是大众的R36，最近又收了一辆马三，但是他本人常开的车应该是R36。
3、如果每个中国人都买国产，国货商赚了钱再研究新产品，更新新技术，这样才会进步。反之你支持国外货，他们赚钱，搞技术，那么就越先进。
日产公爵王y31配置?
1、日产公爵王y31配置：公爵王y31爵的5L排量，动力与0L的对手确实没有可比性。
2、公爵王是上世纪90年代的车，它是日产系列的高级车。日产赛德里克（NISSAN Cedric）在中国叫“公爵王”，让人百思不得其解。最后请教日本共同社记者坂仁根，多亏老兄见多识广。
3、在变速箱的配置上，这款车型采用了5速的手动变速箱配置。当年这款车型还配备有4速自动变速箱。直到后来的Y31车型上市后，率先搭载的5速自动变速箱也让公爵王一跃成为了当时豪华轿车中的“佼佼者”。
日产尼桑公爵王油耗怎么样?
日产尼桑公爵王油耗在8-10升\/百公里左右。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。
日产公爵的油耗大约为8-10升/百公里左右。车辆的油耗会受到驾驶习惯和行驶路况的影响，只要保持正常使用和及时保养就可以减少油耗。如果车辆的油耗过高，需要清洗积碳的发动机。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。
公爵王参数是长宽高尺寸4930mm、1795mm、1475mm，轴距2775mm前轮距1550mm，后轮距1550mm，油耗9点5L加速时间9点8s，驱动方式是前置前驱，座位5个，整备质量1582kg。
