日本汽车工业协会,日本汽车工业协会JAMA
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丰田章男的一次老生常谈,缘何引发“炮轰风波”
1、事件的起因，是丰田章男在一次演讲分享了他对于当下汽车产业转型的思考与复盘。他在电动车发展过热现象上的一些见解让他成为了众矢之的，一时间，“丰田章男炮轰电动车”的新闻可谓铺天盖地。
2、没想到一个月之后，丰田章男又发表了一段“惊世骇俗”的言论，这次diss的不是特斯拉，而是整个纯电动车领域。
3、月 19 日，在日本汽车工业协会年终新闻发布会上，作为全球销量第二高的汽车集团的代表，丰田章男一番被认为是炮轰电动车的言论在汽车界掀起了波澜。先不用管这次丰田章男说了什么。
4、听上去老生常谈，但这依然是关于电动车究竟是否环保目前最大的争议。在丰田章男认为，从2011年福岛核电站事故之后，日本的能源战略重新回到了石油、煤炭和天然气上。
实现碳中和并不是纯电车的宿命
今年1月7日，丰田章男在新年致辞中阐述了对丰田今后发展的思考，他认为碳中和的敌人是二氧化碳而非内燃机，实现碳中和的方式应该不止一种。
而关于这一点，全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚直接在本届人大会议期间建议，官方应当采取“节能油车”与纯电汽车并举的态度，因为前者对于实现“双碳”目标的作用也同样不容忽视。
丰田Mirai车型是迈向碳中和未来的重要一步，因为该车的零排放动力系统在续航里程方面几乎胜过市场上的任何一辆电动汽车，只是在当时是这样。
日本新能源汽车出口量
九月，新能源车和传统燃料车分别出口了5万台和25万台。从2022年起，新能源汽车的出口量在今年1-9月已达到39万台，占到14%，而燃油车累计出口已达178万台。
而日本汽车工业协会（JAMA）公布的数据显示，日本1-11月汽车出口量为399万辆，同比增长15%，预计2023年全年出口量约430万辆。随着2023年接近尾声，中国汽车出口量首次登顶全球第一已成定局。
全球最大汽车出口国家排名：德国第一，日本第二。
2021年泰达汽车论坛成果共识
1、定位为汽车行业高端智库论坛，泰达汽车论坛已经走过了17载。
2、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区召开。
3、着眼未来，十四五期间，中汽中心将继续践行引领汽车行业进步、支撑汽车强国建设的使命。
