杭州车改,杭州车改色备案可以去哪办理
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浙江公车改革后每年支出将下降31%?
近日浙江省和杭州市两级政府的政财部门，公布了2017-2018年本级政府公务出行采购招标文件，最终相关的网约车单位中标，将全省取消一般公务用车，初步预测公车改革后平均每年支出下降31%。
据有关部门调研结果表明，凡是加强公车管理和进行公车改革的地区和部门，交通费用支出普遍比从前减少了30%左右。广东省7个地市车改后，每个地市每年的财政公车交通费支出均节约了几千万元，并且不包括司机的费用（见表2）。
财政部财政科学研究所所长贾康指出，车改到位之后，每年因车改减少的支出将超过1500亿元。 有关专家指出，降低行政成本，减少财政支出，提高工作效率，建立一个廉洁、高效的政府，是公车改革的重要目的。
据贾康测算，本轮公车改革将涉及约80万辆全国公务用车、近6400辆中央国家机关本级公车。
另一方面，公车改革能够节约大量开支，全国每年公车消费的数字估计在2000亿元到4000亿元之间，有专家测算，若取平均数算，公车改革措施到位后，每年会减少一半的支出，相当于1500亿元。
“采取适度的货币化、社会化手段，肯定会降低行政成本。”沈荣华说，以浙江杭州为例，实行货币化改革后，杭州第一批车改试点单位2009年用车补贴比车改前公车开支下降了32%。
公务员有车补,教师为何没有
1、机关基层事业单位员工将发放车补，教师与医护人员不可以发放。
2、没有，公务员有车补是因为原来的公车都取缔了，才给的，教师原来也没有公车，也就没车补。另外国家规定车补只在机关中有，现在部分事业单位也发车补，这是因为他们要么是参公，要么是单位自己发的。
3、第二个方面就是车补，公务员都会按职务高低不同，等级通通拿到了车补，而教师是一分钱都没有，所以说从这一个方面，也可以看出教师和公务员待遇的差距。
4、公务员和教师是两个不一样的工种，也会有不同的规章奖惩和补贴制度的。教师有寒暑假公务员就没有，既然政府有规定，就会有他的依据的。
5、公务员行业和事业单位都是有车补的，为什么教师没有车补呢，这也是让很多教师觉得心里面非常不平衡的一件事情。有一些老师他们的家可能是比较远的，所以说就需要每天开车，每天开车也是需要不少的油费。
公车改革问题
最后，要畅通监督反馈机制。可以派遣调查组，奔赴不同地市进行督导，同时，加强公车改革的信息公开，通过公车信息查询、统一公车标识等措施，接受群众和媒体的监督，对群众关心的话题、反映的问题及时进行反馈、整改。
公车改革是政府降低政务成本的一项有力举措，其中必然触动一些人的利益，我会从以下几个方面着手解决：第一，了解情况做好安抚。
存在的问题有：一是公务用车费用高，财政负担沉重。二是公车私用现象严重。三是公车使用效率低下，浪费惊人。四是超编制超标准配备使用轿车问题屡禁不止。
另一方面，“车改”之后，公车纳入统一平台管理，用车时履行手续繁琐，且数量有限，不能及时提供车辆的情况时有发生。
浙江杭州车改单位可自定公车补贴标准
车改单位可在不突破车贴总额的前提下，根据同一职级不同岗位或同一岗位不同公务活动范围和频率，自行确定涉改人员公务用车补贴标准；鼓励车改单位提取部分车贴，建立公务共同交通基金。积极探索体现岗位公务活动差异的标准体系。
根据查询华律网显示，杭州富阳事业单位司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。
司局级每月1300元、处级每月800元、科级及以下每月500元。根据查询《中央和国家机关车改公务交通补贴标准信息》规定信息显示，司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
法律分析：公务员开领车补是一种改革性补贴，行政用车私有化的一种补贴款，将之前的单位公车通过评估后单位内进行竞价拍卖，私有后对车主用车进行的一种补贴款。公务交通补贴费用实报实销。
中央和国家机关：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元；地方不得高于中央补贴标准的130%；边疆少数民族地区和其他边远地区不得高于中央补贴标准的150%。
中央和国家机关车改公务交通补贴标准为：司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。
