路虎试驾,路虎试驾活动
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肩负全地形SUV之名,试驾全新路虎发现运动版
1、全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。
2、新款路虎发现运动版指导价虽然在40万元左右，但作为路虎的一款入门级豪华SUV来说，对于那些预算有限的用户它既能带来更加出色的越野驾驶表现，也能满足家用车的舒适度，可以说是路虎家族里比较具有性价比的车型了。
3、路虎的越野体验中心对于九成SUV来说都是梦魇，但即便作为路虎家族入门级产品的发现运动版，在这里也游刃有余。
顾家后的它表现如何?试驾路虎发现
1、路虎发现有着宽敞的座舱空间，是有多方面原因的。比如阶梯式车顶设计，确保所有乘客都能拥有良好的前方视野和舒适度。比如有着紧凑设计的整体多连杆后悬架，对车身空间的侵入降至最低。
2、空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm，带来1574L的超大空间，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。
3、第四代路虎发现配备了前排双区独立空调。另外，三个阶段的可调薄片加热功能在加热速度方面也值得称赞。座位也很有看点，升级后的双色温莎真皮座椅，宽敞柔软，坐起来很舒服。
4、流媒体后视镜也被应用到路虎发现运动版上，它可以看到更广的后方视野，并且可以调节视野范围，不会有后座椅挡视线的困扰。 因为路虎发现运动版车身结构相比于路虎发现神行没有变化。
5、路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。
6、这款车的内饰设计与外观相比显得缓和了不少，红黑撞色的配色方案虽然对比强烈，但设计比较收敛，整体依然透露出中庸、沉稳的风格。
第五代发现试驾怎么样?
第五代发现试驾，配置：路虎发现5，前脸倒梯形扁平的中网设计，内部双幅镂空格栅设计，大灯的设计狭长。
款路虎发现5口碑不错，具体就是：目前，发现系列已经发展到了第五代。发现5完全背离了之前发现系列的经典造型，硬派越野的风格不再，而是向最新的家族式设计靠拢。虽是更加时尚动感，但总是感觉少了那么一丝灵魂。
这车悬挂日常行驶起来舒适性也是不错的，操控性就不要太高的要求。咱们再来看眼内饰，内饰虽然还没有升级，但是我更喜欢物理按键的操作，相比触屏更便于盲猜。
路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区车库停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。
新款发现运动版保留了路虎的传统设计，同时还继承了家族的越野基因，标配了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，理论上越野性能会得到进一步的提升。
征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。
而这次的座驾既然是路虎卫士130，所以我们决定“不走寻常路”。在进山前先将悬架高度调整到“越野模式”，此时车身的离地间隙会达到290mm。
全地形反馈控制系统是路虎数十年全地形经验的结晶，同级独有，拥有一台具有全地形能力的车，很多车主的生活也随之变得丰富多彩，会经历草地、沙地、碎石、泥泞、积雪等多种路况。
