刹车蹄,刹车蹄片磨损什么意思
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刹车蹄,刹车片和刹车鼓三者的区别?
1、刹车蹄是鼓式制动器中半弧形的东西，一般是铸造成，摩擦片就是刹车片铆接在刹车蹄上，组成一个整体，但很多时候口头上也经常将由刹车蹄和刹车片组成的这个整体称为刹车蹄或刹车片。刹车蹄固定在制动底板上静止不动。
2、刹车蹄是给刹车盘/鼓制造压力和摩擦力的耗材，刹车片亦是如此。刹车鼓，也叫制动鼓，是刹车蹄摩擦的东西。他们的区别嘛~前两者区别不大，现在都统称制动蹄片了，非要说区别就是一个是制动碟用的，一个是制动鼓用的。
3、汽车的刹车蹄是半金属制品，有含铜，也有含铁的。汽车刹车蹄片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
4、鼓式刹车是一个圆形的刹车鼓，里面装了两个半圆形的刹车蹄片，两个蹄片间安装了刹车分泵，当踩刹车时，分泵会推动两个刹车蹄片向外撑，与刹车鼓接触产生刹车力。刹车鼓相当于盘式刹车的刹车盘，刹车蹄片就是刹车片。
5、刹车是依靠刹车片（也称制动蹄）与刹车盘或刹车鼓摩擦，利用摩擦力降低两者的转速实现为车轮减速——刹车盘或刹车鼓均与车轮同速转速（刚性连接），盘或鼓的转速降低等于轮速降低等于车速降低。
汽车刹车蹄是什么材质?
一般情况下，汽车的刹车蹄都是半金属制品。汽车的刹车蹄是半金属制品，有的含铜，有的含铁。汽车制动蹄也叫汽车刹车片，是指固定在随车轮转动的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。
您说的是制动蹄片吧，也叫刹车片/制动片 一般分为粘结剂、增强纤维、摩擦性能调节剂、填料四大部份：粘结剂是摩擦材料中的一个最重要的组元，它可以影响材料的热衰退性能、恢复性能、磨损性能和机械性能。
刹车蹄是铁，刹车片是一些其他材料。刹车片软的刹车效果好，不耐用，硬的耐用，效果不好 刹车片，又称制动蹄片，归于消耗品在运用中会逐步磨损，当磨损到极限方位时，有必要替换，否则将下降制动的作用，乃至形成安全事端。
轿车和轻型、微型等中型以下货车的制动蹄广泛采用T形截面的型钢辗压或钢板冲压-焊接而制成；中型以上等大吨位货车的制动蹄则用可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢或铸铝合金等材料而制成，断面有工字形、山字形等形式。
我见到的，载重汽车的制动蹄是铸铁的，摩托车的制动蹄是压铸铝的。
常说的摩托车刹车蹄是什么?
1、后鼓刹。根据相关资料查询显示：摩托车蹄块和滚子是后鼓刹。鼓刹摩擦片更换周期可达15万公里（大陆集团数据）行驶里程，而通过密闭的系统设计，ACS的后刹车不易被腐蚀，使用寿命更长。
2、摩托车碟刹是液压刹车或油刹。碟刹也叫液压刹车或油刹；市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
3、因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。不过对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
4、摩托车鼓式制动器是一种机械制动器，可用于前轮或后轮，也可用于前后轮。摩托车上使用的鼓式制动器有两种：单凸轮式和双凸轮式。摩托车鼓式制动器由制动蹄、制动凸轮、制动毂、制动摇臂、制动毂盖、回位弹簧、支撑轴等组成。
5、踏板车的后刹车片确实是在发动机齿轮室的反面上的，也就是后鼓刹。或许你看到的是离合器蹄片，它有三块，也就是从动轮上的。它也是在齿轮室上面的。
6、摩托车大部分是碟刹，碟刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的。
