起亚k3底盘,起亚k3底盘解析视频
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21年起亚k3底盘低吗
起亚k3底盘的最小离地间隙为150毫米。k3的通过性很好。K3是起亚家族中一款全新的紧凑型家用轿车。一经推出，就以其前卫时尚的外观在年轻消费者中广受欢迎。起亚K3目前没有关于该车动力的信息。
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总的来说，21款起亚K3的质量表现还是比较不错的。从车身质量、动力系统、底盘和悬挂系统和维修保养等方面看，表现都相对较好。相信随着科技的不断发展和技术的不断升级，起亚K3的质量表现还会越来越好。
加速太慢了，百米才9秒 价钱太便宜了，都没神车会加价 底盘太低了才满载后才150mm，没有越野车高 总结：谁用谁知道，想要开的快就买跑车；想要活的久就买卡车；想要面子就买神车；想要家用就买K3。
目前起亚K3采用的直列4缸6L自然吸气发动机。怠速平稳，最大功率94KW。动力谈不上迅猛，但也不赢弱。市区用车油耗大概6毛左右。
起亚KX3底盘解析
1、东风起亚k3底盘悬挂方面，起亚K3采用的是前麦弗逊后扭转梁式非独立悬架，相对还是算扎实，缺点是起亚k3的底盘舒适性方面一般。
2、车辆的发动机和前悬挂系统的一部分。根据起亚官方网站查询，起亚KX3底盘下面的箱子是车辆的发动机和前悬挂系统的一部分。这个箱子包括车辆的发动机、悬挂、车轴等重要组件，这些组件支撑着车辆的整体结构和运行。
3、作为整个汽车底层搭载的关键组件，底盘不仅决定了车辆操控和悬挂调校的舒适性，而且还保障了车辆的稳定性和安全性。
4、东风起亚K3底盘整体概况悬架结构依旧是前麦弗逊/后扭力梁，各部件均采用钢制材质，没有惊喜。后悬架的减振器上端直接与车身连接。
5、起亚kx3防撞梁解析与起亚k 现代ix2 现代领动的结构类似，kx3同样带有前后防撞梁的，只不过前防撞梁宽度不足，对两侧悬架及车顶保护不够。
6、起亚K3的车身结构采用了高强度钢板材料，加强了整个车身的稳定性和耐用性，并在底盘零部件的设计上也下了很大的功夫，例如采用了前麦弗逊式悬挂、后扭力梁式悬挂等，从而保证了车辆在行驶过程中更稳定、更有安全性。
起亚K3采用的什么悬架
1、k3的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。k3是一款紧凑型轿车，紧凑型轿车的后悬架一般都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架占用的空间是比较小的，这样可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间。
2、东风起亚k3底盘悬挂方面，起亚K3采用的是前麦弗逊后扭转梁式非独立悬架，相对还是算扎实，缺点是起亚k3的底盘舒适性方面一般。
3、汽车的底盘高度为14公分，汽车采用的是麦弗逊式独立悬架系统，后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架系统，最小的离地间隙高度为150mm，汽车的底盘高度决定汽车的通过性。
4、起亚k3有四驱系统吗 这款车型是没有四驱系统的，车型全部为前置前驱车，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，采用电动助力转向方式，是用承载式车身，车辆前制动器类型通风盘式，后制动器类型盘式。
5、起亚k3前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。这种紧凑型汽车的后悬架通常使用扭力梁，一方面是成本限制，另一方面，扭力梁不能占用行李箱空间和后空间。
6、【太平洋汽车网】起亚k3后轮外八不正常，东风起亚k3悬挂系统采用前麦费逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂。汽车低速行驶时，车头晃动，方向盘也会晃动，速度超过60千米每小时后，这些晃动就会消失，但是车内的噪音变得很大。
悦达起亚k3参数配置详解
悦达起亚k3搭载5L和6L两款发动机可选，其中6L发动机最大功率达到了130马力，最大扭矩也能够达到155牛·米。此外，该车型还配备有6挡手动和6挡自动变速器供用户选择。
K3搭载的是5L和4T两种动力系统。其中，5L自然吸气引擎最大功率113马力，最大扭矩144牛·米，匹配CVT变速器；而4T增压引擎最大功率140马力，最大扭矩242牛·米，匹配7挡双离合变速器。
起亚k3参数如下：起亚K3的长宽高分别为4，660mm、1，780mm和1，450mm，轴距为2，700mm。起亚k3是一款紧凑型车，外观设计很好看。
