米卡哈基宁,米卡哈基宁gt生涯
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本文目录一览：
米卡·哈基宁的历年战绩
1、米卡·哈基宁1968年9月28日生于芬兰赫尔辛基。1990年赢得了英国F3冠军后加盟莲花正式成为F1赛车手。1993年加盟迈凯轮车队，并在1991999年两夺车手总冠军。2001年退出F1车坛，2007年正式宣布退役。
2、据新华社电 两届世界冠军得主、芬兰车手米卡·哈基宁26日宣布，他将结束自己的一级方程式赛车生涯，而且这次不再是短暂的休息，而是彻底退役。
3、哈基宁遭遇大火惊魂 与神秘女子一道火海逃生米卡·哈基宁2008年5月20日前F1车手总冠军得主米卡·哈基宁险些在法国的自家别墅中葬身火海，所幸的是在赛道上表现优异的哈基宁在逃生方面也不逊色，最终从火海中逃生的他没有受伤。
4、”米卡·哈基宁在1990年赢得英国F3冠军，随后进军F1的莲花车队。1993年迈凯轮的罗恩·丹尼斯找他来当测试车手。
5、/ 1999 凭借对规则更改的良好适应，米卡·哈基宁连续两年获得车手总冠军，车队也在1998年称王。1988 / 1991 F1的迈凯轮时代。88，90，91年塞纳取得世界冠军，89年则属于普罗斯特。
哈基宁在1995年的那起事故
1、年阿德莱德，澳大利亚站最后一次在这里举行。后来的两届F1世界冠军米卡－哈基宁对这里有一段深刻的记忆——芬兰飞人差点在这里“停止呼吸”。
2、比如1995年，芬兰车手哈基宁在澳大利亚阿德莱德赛道发生事故，导致颈椎骨严重破裂。这时，人们意识到虽然六点安全带可以将车手身体死死固定在座椅上，但是车手的头部和颈部没有任何固定措施，在发生剧烈撞击时，会成为最危险的部分。
3、年，舒马赫获得了德国F3总冠军，并且参加了当年的澳门格兰披治大赛车，在最后一圈，处于领先的舒马赫和芬兰车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）发生碰撞，哈基宁退赛，舒马赫拿下了本次大赛的冠军。
米卡·哈基宁的职业生涯
1、这是他职业生涯中的第一次登台。1994哈基宁驾驶着他的迈凯伦—标志赛车在1994年英国大奖赛上勇获第三位。1994年，塞纳离开，去了威廉姆斯车队。哈基宁成为一号车手，Martin Brundle成为他的队友。
2、再夺车手总冠军2000年 在迈凯轮车队效力进入第八个年头，四次分站赛冠军，车手积分亚军2001年 哈基宁待在迈凯轮车队的最后一个赛季，也是他从事该项运动的最后一年。
3、芬兰两届F1世界冠军“飞人”哈基宁宣布退役米卡·哈基宁有芬兰“飞人”之称的前F1世界冠军车手米卡·哈基宁，在出席奔驰车队的纪念会时宣布，他将退出全职赛车手的身份。这就意味着哈基宁从此结束了自己的赛车生涯。
4、哈基宁的职业赛车生涯始于1991年，当时他效力的是莲花车队。他最后一次比赛是去年10月在日本。20年的时间里，他一共参加了161场比赛。
米卡·哈基宁的基本信息
1、米卡·哈基宁（全名米卡·保利·哈基宁，Mika Hkkinen），（1968年9月28日- ），芬兰人，芬兰赫尔辛基出生，赛车手。
2、哈基宁驾驶着他的迈凯伦—标志赛车在1994年英国大奖赛上勇获第三位。1994年，塞纳离开，去了威廉姆斯车队。哈基宁成为一号车手，Martin Brundle成为他的队友。 迈凯轮的引擎也从福特转为了标致。
3、芬兰两届F1世界冠军“飞人”哈基宁宣布退役米卡·哈基宁有芬兰“飞人”之称的前F1世界冠军车手米卡·哈基宁，在出席奔驰车队的纪念会时宣布，他将退出全职赛车手的身份。这就意味着哈基宁从此结束了自己的赛车生涯。
4、哈基宁遭遇大火惊魂 与神秘女子一道火海逃生米卡·哈基宁2008年5月20日前F1车手总冠军得主米卡·哈基宁险些在法国的自家别墅中葬身火海，所幸的是在赛道上表现优异的哈基宁在逃生方面也不逊色，最终从火海中逃生的他没有受伤。
5、米卡·哈基宁前F1世界冠军哈基宁与结婚十年的妻子艾尔娅离婚了，这对F1公认的模范夫妻档在经历了多年的风风雨雨后竟然走到了婚姻的尽头，着实出乎人意料之外！哈基宁和艾尔娅已经在办理离婚手续。芬兰飞人身边好友还透露。
6、年，舒马赫获得了德国F3总冠军，并且参加了当年的澳门格兰披治大赛车，在最后一圈，舒马赫和领先的芬兰车手米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）发生碰撞，哈基宁退赛，舒马赫拿下了本次大赛的冠军。
迈凯轮车队以前的车手哈基宁的生日是那天。
基米·莱科宁（英文：Kimi Raikkonen），1979年10月17日出生于艾斯堡，芬兰赛车手。2001年，莱科宁加入索伯车队成为F1车手。2002年，他转会迈凯伦车队。2007年，莱科宁加入法拉利车队并于当年获得F1车手年度总冠军。
年，莱科宁就成为了索伯车队的正式车手，又一年后，他在迈凯轮成了哈基宁的接班人。法拉利对莱科宁的个性了如指掌，而且欣赏。作为F1车队中的龙头老大，法拉利需要保持赛车运动最本质的东西，也要保持自己鲜明个性，那就是速度与激情。
赛季从威廉姆斯转会到迈凯伦以后，科科离开了F1赛场。随后的几年，他参加了系列越野汽车拉力赛，还在多项赛事中经营自己的车队。他是一名成功的车手经理，他的同胞，世界冠军哈基宁就是出自他之手笔。
