变速箱取力器,变速箱取力器安装教程
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汽车取力器的机械结构与工作原理介绍
取力器：变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求。
取力器简介及原理取力器就是一组或多组变速齿轮，又被称为功率输出器，一般主要是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成的，主要与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力有效的输出至外部工作装置。
汽车取力器的工作原理与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力有效的输出至外部工作。取力器是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器。一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。
取力器的作用及原理是：与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。
取力器，就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。
依靠取力器带动。这种输出模式可以随时取电，但只能输出功率的一部分。多用于搅拌车，有自由轮动力输出和传动轴上动力输出的取力器。因此，汽车取力器的工作原理是非常关键的，不同的取力器分类也会影响到输出动力的效果。
东风沃尔沃14档变速箱取力器安装在什么位置
东风沃尔沃14档变速箱取力器位于变速箱的后部，靠近驱动轴。
将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上。取下取力器上六根M18*5螺钉，拆下连接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺钉及弹垫将连接板装在变速箱上。
自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的， 取力器是装在变速箱外侧的附加装置。
不可以。取力器分东风14档和沃尔沃14档两种，取力器的安装孔位和尺寸都不一样，所以不能同用。
双桥车的自卸取力器在变速箱的后面，是为了方便操作和维修。
重卡变速箱,取力器是干嘛用的?
1、取力器是向外部输出动力工作装置。原理是动力由取力器空心轴从变速器伸出的中间轴取出，通过啮合齿套传递到输入齿轮，再由输出齿轮轴和输出法兰输出。
2、一般是指翻斗车从变速箱取力到油泵的东西，正常的变速箱是到后面传输动力的，取力器是从传动侧端输出动力到翻斗的油泵，然后泵送高压油到气缸支撑翻斗大箱。
3、取力器：变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求。
4、采埃孚自动挡变速箱取力器是负责传递动力到车轮的重要组件之一。如果取力器没有关好的情况下行驶，会导致变速箱内部零件与取力器磨擦，引起过热、磨损，对变速箱和取力器都有一定的损坏风险。
带取力器的变速箱和不带的区别
1、全功率取力器使用时，车辆必须是停止的，这区别于非全功率取力器可以边行走便取力。
2、第二，也是最重要的，因为你是新换的取力器，非常有可能是取力器和变速箱的速比不吻合，建议重点查看变速箱和取力器的齿轮数据。
3、取力器：变速器除了为车辆提供可变的速比来保证车辆在各种工况下正常行车之外，还可以装附加的装置满足整车的其它要求。
4、不一样。两者之间没有任何关系，它们的变速箱结构、技术手段都不一样，沃尔沃14档变速箱取力器是沃尔沃的技术，东风14档变速箱取力器用的是自己的技术东风。
