东风风神论坛,东风风神forthing
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有多少人买东风风神AX4后悔了?
性价比高 风神AX4的性价比也很高，其价格十分合理，在同类车型中处于较高的水平，可以为消费者提供更多的实惠，让消费者感到物有所值。
油耗：大部分跑的都是市区，现在5公里油，这个油耗表现还是不错的。舒适性：悬挂有点硬，但是艾奇做的隔音还是比较可以接受的。个人感觉同价位的车绝对是中上等。
AX4真的是我家的家用好帮手，而说到最满意就是油耗了，平时也是在拥堵的路段啊，走走停停，也是2左右最低跑过7个油耗目前才跑3000多公里，不知道还能不能跑出更低的油耗。选择AX4我就是看着它独特的外观去。
总的来说，东风风神系列车型的综合性能还是相对不错的。它的优点在于造型时尚、价格实惠、丰富的配置和完善的售后服务等方面，消费者可以根据需求购买不同类型的车型；缺点则在于品牌缺乏独特性，部分配置不够完善等问题。
发动机声音有些大，隔音方面还有提升空间；5，动力方面自然吸气的有点欠缺，起步较肉；6，后备箱空间还是小了点，装东西不是很多。
千万不要买东风风神AX7，垃圾的要死，买车四个月，修车修了40天，偷换零件，排气管都没装，现在4S店关门，厂家不管，我的天啦，一个店4个月就关门了，这以后有问题咋搞啊。
东风风神S30的技术
操控性能 东风风神s30的悬挂系统前后均为麦弗逊式独立悬挂，悬浮稳定性表现不错。同时，其方向盘体验也相对舒适，轻便程度适中，驾驶起来比较轻松自如。整体而言，操控性能比较出色。
东风风神S30采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂，整车悬挂调校较为硬朗，行驶性能稳定，抓地力表现不俗。制动系统采用前盘后鼓的组合方式，制动力度适中，刹车效果稳定可靠。
东风风神s30搭载了排量为1587ml的直列四缸双顶置凸轮轴16气门的发动机，该发动机采用多点顺序燃油喷射及电子节气门技术，能为整车提供最大功率78kw5750rpm，最大扭矩142nm4000rpm动力水平，与之匹配的是日本爱信出品的step。
鉴于东风集团与PSA集团长期合作打下的良好基础，风神S30的主要技术部分选择了“拿来主义”，例如我们熟悉的6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计其他（3张）。
东风风神S30的车身结构采用了欧洲标准的钢板焊接技术，并使用了高强度钢材，提高了车身的刚性和耐撞性。车身缝隙较小，门窗关合紧密，不易出现异响。 动力系统 东风风神S30动力系统的性能表现比较稳定。
东风风神S30汽车所搭载的技术如下：东风风神汽车的6L发动机、5速手动变速器等等，这些都是已经经过市场检验的成熟设计。风神S30搭载了来自于PSA的6L发动机。
冰雪路面驾驶东风风神AX7的理论探讨和经验交流
路面 在雪地驾驶首先是要对路面有判断，一般刚下雪的时候，雪比较蓬松，这时候路面不算很滑。雪压实之后则会变得比较 滑。最滑的要属雪融化又凝固形成的冰面。
东风风神ax7防止雪地行驶打滑，如果是自动档就使用雪地模式驾驶，在手自一体变速器有一个雪花开关。
东风风神ax7pro雪地模式？，自动变速器有多种驾驶模式，常见的有“经济模式”、“运动模式”或“雪地模式”等，若东风风神AX7配备驾驶模式切换。
东风风神百家论坛的试驾活动是什么时候开始的?
1、年9月22日至26日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”或者“公司”）在研发、采购、制造、营销服务等全价值链领域，开启以“守东风初心，走领先之路”为主题的东风轻型车百家媒体品质体验之旅活动。
2、东风风神皓瀚DH-i早在8月的时候我们曾经试驾过，这次来到海南主要是因为推出了2个全新的版本，其一是169万元的皓瀚DH-i旗舰版，其二则是皓瀚太空电竞版。
3、当然笔者也建议，希望东风风神能把AR-HUD功能下放到中配主销车型中。这样的科技配置，对于大多数消费者来说，也有着比较高的实用意义。 结语： 如果用四个字去总结这一次试驾的皓瀚DH-i，笔者愿意用“求真务实”来形容它。
4、奕炫马赫版是一台很标准的紧凑型车，4760/1812/1490mm，轴距为2680mm，数据上看起来中规中矩，但实际空间表现并不大，结论就是超过180cm身材的乘客，坐进去还是有点拘谨，能够灵活活动的空间并不多。
5、东风风神AX7的上市时间为2019年7月25日。
6、现在，汽车产品同样也涉足到了这一领域，在推出采用全新家族设计的奕炫之后，我们终于迎来了东风风神品牌的第二款革新产品，奕炫GS。
